第812章 规划问题
第812章规划问题
荣耀在泡菜国遇到的危机，已经在预料之中，三星手机在电池爆炸事件后逐渐退出国内市场，荣耀手机可能会遭遇类似的局面，毕竟该国主要依靠运营商渠道销售。
如何应对是雷君他们的事情，曲黎更担心几何电动车在泡菜国的销售，这款中国品牌的豪车，在泡菜国的年销量也就几百辆，盈利是没有问题，就是影响力比较小。
“不用担心，泡菜国高收入人群对中国和世界有更准确的认识，知道我们是全球最好的电动车之一……”泡菜国的店长这么和国内汇报，毕竟没有补贴，加上关税，几何G9/Y9是妥妥的豪车品牌，吸引了一部分科技行业高收入群体的消费者。
曲黎听了稍稍放心，国势不同，作为硅谷科技企业，特斯拉成为全球就像从山上走到山下，而中国品牌的国际化是从山下走到山上，双方的难度是不一样的。
曲黎擅长借势，以前是借谷歌的势能，现在是借荣耀和特斯拉的势能，他在马斯克最困难的时候给了特斯拉5000万美元投资，拯救了这家濒临破产的企业。
于是在国外互联网，曲黎是新能源汽车行业的拯救者，推动者，是一个具有浪漫主义气质的理想者。于是他成立的企业，被附加了一些额外的光环，自带逼格。
可以说几何品牌在国内成功了一半，另一半要靠产品去征服全球的消费者。当然，在成长过程遭遇各种挫折和意外是少不了的，欧美日韩都有排他性质，怎么去克服，很考验他们团队。
现在每一次小危机，都是未来大危机的预演，曲黎和他们一起讨论，品牌宣传是一个长期的过程，他们现在的每一个决定影响三五年后的前程几何，或者说战争早在开始前就已决定了胜负。
前程几何与三菱汽车合作，前程第一款定位和坦克300接近的越野车，现在有三菱团队的加入，2.0L的发动机是之前系列的改款，现在可以使用三菱汽车的专利，设计范围大了很多。另外2.0排量以上的发动机，则属于两家企业联合开发，专利共享。
另外国内沈航三菱和东安三菱也找上门来，希望他能继续合作，授权最新的三菱发动机给这两家公司。然而，随着自主品牌完成资金的原始记录，都开始走向自研，谁还在乎这两家几乎注定会破产的发动机企业？
曲黎懒得管，随他们怎么处理，实在是瞧不上这两家企业，不管什么原因，躺着赚钱十几年，居然还没有培养出自己的团队，没有自己的技术，也不嫌害臊。
前程的越野车按照坦克300/500来，早就确定下来了，明年这个时候说不定就有能问世了，但MPV的开发一再延迟，从燃油车，到插混，再到燃油车，最后还是回到了插混。
没办法，曲黎要兼顾家用和商用，和电动MPV比起来，燃油车除了没有里程焦虑，再没有其他优点。
想想电车的各种智能化黑科技，只要有电空调就可以不用停，还可以看小电影，座椅通风加热按摩，简直是“至尊体验”，更不用说高级辅助驾驶，安全系数能大幅提高。
前程的MPV售价不可能低于10万，实际上会超过20万，所以要带点“高端豪车”的用户体验，最后选择了超级混动MPV，和萨博埃安共用一个平台，节省开发时间，等到扶摇2.0出来以后，再开发中大型MPV。
前程几何今年是没有新车发布了，明年有燃油越野车，插电混动，萨博埃安有插电轿车，剩下就是和三菱汽车合作的项目，随他们怎么玩吧，相信三菱汽车再差也不会比现在更差。
国庆假期到了，曲黎终于闲下来，三家企业的事情虽然多，但他可以偷懒啊，坐上私人飞机飞到了希腊度假。别问和谁在一起，反正他是为了享受生活，而不是自找麻烦。
经过几年的开发，这里变成了一个私人度假区，主要为荣耀、时光聚美、前程几何、星河动力旗下员工提供服务，等到各种服务完善，接待能力增加，那时候会逐步放开。
曲黎还是挺满意的，这里融合了东西方各种建筑风格，偏偏又没有突兀感，有种恰到好处的感觉，盈和地产请了大师，多掏钱保证了高品质。
直升机、水上飞机、游艇、潜水，反正是能享受的都享受了，英伦正式脱欧带来的乱象，并没有影响到欧洲人的度假。时光聚美没有开通希腊站，主要是市场规模太小，物流基础设施不完善。至于土耳其太拉跨了，货币一直在贬值，他们不敢进场。
Shopee在欧洲发展还算迅速，但肯定比不上米国市场，这里国家和语言太多，各个分站的建设不仅麻烦，投入成本和运营成本都很高，所以江凡想要重点发展美帝和东瀛市场。
他们现在有英伦、法国、比荷卢、意大利、西班牙、德国几个国家的分站点，但比亚马逊的欧洲分站差了很多，几乎和跨境电商差不多，就一个字形容，那就是“慢”。
欧洲媒体评价亚马逊和时光聚美两家公司，也就主要参考他们在欧洲的业务，因此得出聚美不如亚马逊的结论。
怎么说呢？亚马逊物流服务将进一步降价，吸引消费者购买其会员服务，并且长期选择他们的服务。聚美物流的效率其实挺高的，就是运营成本高，导致很难盈利。
而物流配送，是对一家企业电商发展的关键能力，要想竞争就只能差异化，用低价吸引消费者，这也意味着服务水平的下滑。
聚美不如亚马逊可以理解，可时光微信/WeChat，小红书/Instagram可是世界级别的，加上自有品牌的成功，除了云计算和电商，时光聚美各方面比亚马逊优秀很多。按道理市值应该更高，可还不如最近股价暴涨的亚马逊。
这种现象的出现，有很多原因，阿狸巴巴这时候股价也处于低点。美股上涨，中概股下跌，哪怕到了后世，有意无意忽视低估中概股都成为了一个常态，反而是苹果公司那么大体量，市盈率都接近30倍了，还在涨……
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荣耀在泡菜国遇到的危机，已经在预料之中，三星手机在电池爆炸事件后逐渐退出国内市场，荣耀手机可能会遭遇类似的局面，毕竟该国主要依靠运营商渠道销售。
如何应对是雷君他们的事情，曲黎更担心几何电动车在泡菜国的销售，这款中国品牌的豪车，在泡菜国的年销量也就几百辆，盈利是没有问题，就是影响力比较小。
“不用担心，泡菜国高收入人群对中国和世界有更准确的认识，知道我们是全球最好的电动车之一……”泡菜国的店长这么和国内汇报，毕竟没有补贴，加上关税，几何G9/Y9是妥妥的豪车品牌，吸引了一部分科技行业高收入群体的消费者。
曲黎听了稍稍放心，国势不同，作为硅谷科技企业，特斯拉成为全球就像从山上走到山下，而中国品牌的国际化是从山下走到山上，双方的难度是不一样的。
曲黎擅长借势，以前是借谷歌的势能，现在是借荣耀和特斯拉的势能，他在马斯克最困难的时候给了特斯拉5000万美元投资，拯救了这家濒临破产的企业。
于是在国外互联网，曲黎是新能源汽车行业的拯救者，推动者，是一个具有浪漫主义气质的理想者。于是他成立的企业，被附加了一些额外的光环，自带逼格。
可以说几何品牌在国内成功了一半，另一半要靠产品去征服全球的消费者。当然，在成长过程遭遇各种挫折和意外是少不了的，欧美日韩都有排他性质，怎么去克服，很考验他们团队。
现在每一次小危机，都是未来大危机的预演，曲黎和他们一起讨论，品牌宣传是一个长期的过程，他们现在的每一个决定影响三五年后的前程几何，或者说战争早在开始前就已决定了胜负。
前程几何与三菱汽车合作，前程第一款定位和坦克300接近的越野车，现在有三菱团队的加入，2.0L的发动机是之前系列的改款，现在可以使用三菱汽车的专利，设计范围大了很多。另外2.0排量以上的发动机，则属于两家企业联合开发，专利共享。
另外国内沈航三菱和东安三菱也找上门来，希望他能继续合作，授权最新的三菱发动机给这两家公司。然而，随着自主品牌完成资金的原始记录，都开始走向自研，谁还在乎这两家几乎注定会破产的发动机企业？
曲黎懒得管，随他们怎么处理，实在是瞧不上这两家企业，不管什么原因，躺着赚钱十几年，居然还没有培养出自己的团队，没有自己的技术，也不嫌害臊。
前程的越野车按照坦克300/500来，早就确定下来了，明年这个时候说不定就有能问世了，但MPV的开发一再延迟，从燃油车，到插混，再到燃油车，最后还是回到了插混。
没办法，曲黎要兼顾家用和商用，和电动MPV比起来，燃油车除了没有里程焦虑，再没有其他优点。
想想电车的各种智能化黑科技，只要有电空调就可以不用停，还可以看小电影，座椅通风加热按摩，简直是“至尊体验”，更不用说高级辅助驾驶，安全系数能大幅提高。
前程的MPV售价不可能低于10万，实际上会超过20万，所以要带点“高端豪车”的用户体验，最后选择了超级混动MPV，和萨博埃安共用一个平台，节省开发时间，等到扶摇2.0出来以后，再开发中大型MPV。
前程几何今年是没有新车发布了，明年有燃油越野车，插电混动，萨博埃安有插电轿车，剩下就是和三菱汽车合作的项目，随他们怎么玩吧，相信三菱汽车再差也不会比现在更差。
国庆假期到了，曲黎终于闲下来，三家企业的事情虽然多，但他可以偷懒啊，坐上私人飞机飞到了希腊度假。别问和谁在一起，反正他是为了享受生活，而不是自找麻烦。
经过几年的开发，这里变成了一个私人度假区，主要为荣耀、时光聚美、前程几何、星河动力旗下员工提供服务，等到各种服务完善，接待能力增加，那时候会逐步放开。
曲黎还是挺满意的，这里融合了东西方各种建筑风格，偏偏又没有突兀感，有种恰到好处的感觉，盈和地产请了大师，多掏钱保证了高品质。
直升机、水上飞机、游艇、潜水，反正是能享受的都享受了，英伦正式脱欧带来的乱象，并没有影响到欧洲人的度假。时光聚美没有开通希腊站，主要是市场规模太小，物流基础设施不完善。至于土耳其太拉跨了，货币一直在贬值，他们不敢进场。
Shopee在欧洲发展还算迅速，但肯定比不上米国市场，这里国家和语言太多，各个分站的建设不仅麻烦，投入成本和运营成本都很高，所以江凡想要重点发展美帝和东瀛市场。
他们现在有英伦、法国、比荷卢、意大利、西班牙、德国几个国家的分站点，但比亚马逊的欧洲分站差了很多，几乎和跨境电商差不多，就一个字形容，那就是“慢”。
欧洲媒体评价亚马逊和时光聚美两家公司，也就主要参考他们在欧洲的业务，因此得出聚美不如亚马逊的结论。
怎么说呢？亚马逊物流服务将进一步降价，吸引消费者购买其会员服务，并且长期选择他们的服务。聚美物流的效率其实挺高的，就是运营成本高，导致很难盈利。
而物流配送，是对一家企业电商发展的关键能力，要想竞争就只能差异化，用低价吸引消费者，这也意味着服务水平的下滑。
聚美不如亚马逊可以理解，可时光微信/WeChat，小红书/Instagram可是世界级别的，加上自有品牌的成功，除了云计算和电商，时光聚美各方面比亚马逊优秀很多。按道理市值应该更高，可还不如最近股价暴涨的亚马逊。
这种现象的出现，有很多原因，阿狸巴巴这时候股价也处于低点。美股上涨，中概股下跌，哪怕到了后世，有意无意忽视低估中概股都成为了一个常态，反而是苹果公司那么大体量，市盈率都接近30倍了，还在涨……
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