第738章 宣传推广
第738章宣传推广
魔都车展，前程几何不仅占据了核心位置，还是网络和媒体的流量中心，有人说几何超跑的腾空一跃象征着国产汽车的……
看着他们吹的太过，曲黎只能亲自下场解释：这个车没有你们想象的那么好，我想堵车的时候能够跳过前面的车，但现在只能跳20cm，都不能越过玩具车……
这时候虽然没有“凡尔赛语录”的说法，但曲黎暗藏的小心机还是很容易让人理解的，不少人在他Instagram下面留言。说什么的都有……
“你们就别想着这款几何超跑量产了，花里胡哨的，我不喜欢。我并不在乎几何能不能成为高端豪华品牌，几何要推动纯电车取代燃油车，没有比这更高端的了。”
“为了实现这一目标，我会想办法在保证品质的前提下，降低造车成本，5年内一定要在没有任何补贴的前提下，造出售价在5万美元以内的高品质纯电汽车……”
“至于云撵车身上的技术，很多都出现在扶摇架构上了，正式版会率先搭载在几何Y9上，但是那种没有实用价值的功能会被摒弃……”
曲黎的发言也不知道是在泼冷水，还是高端的凡尔赛，反正说了很多的内容，就是不说几何Y9正式上市销售的时间。
没关系，岚图追光和萨博埃安上市销售了，两款车都会出口到欧洲，萨博埃安会出口到北美，这才是媒体关注的焦点。
随着试驾车出现各地4S店和经销商门店，大量的试驾评测出现在媒体，一致好评不可能，但普遍认为前程几何具备与合资车掰手腕的能力是确凿无疑了。
扶摇CMA架构的出色是确凿无疑的，吉利李树福魄力还是不够大，真要提前三年弄出这个，能积累多少竞争优势啊！给到曲黎手中，无疑是强化了消费者对前程几何技术优势的认可。
所以曲黎在羊城，继续让前程汽车的超级工厂1.0出境，邀请电视台，自媒体参观，展开了大规模的宣传活动。
可惜现在没有懂车帝那样的暴力狂，好像没什么拆车的节目，不能直观的反映岚图轿车的优秀。国内C-NCAP五星安全标准美誉度不高，还好各大保险公司合作成立一个叫中保研的机构。因为和保险费用挂钩，这个机构的测试结果还是比较可信的。
前不久的博鳌亚洲论坛就有人提起国人到东瀛买马桶盖，出口转内销到现在还是大卖点，这次沃尔特加盟前程几何，是不是意味着前程几何有潜力成为行业顶尖企业呢？
曲黎又一次雄心勃勃的装逼，让人不明觉厉，看“超级工厂1.0”都觉得带上了光环。
曲黎上网可不是为了关注喷子说什么，这一波宣传还在继续，到了五月份，大众集团首席设计师沃尔特加盟前程几何，成为又一个热点。大众集团的高管跳槽到前程几何，这其中的象征意义极大。
可惜不能马上测试，多少是一个遗憾，曲黎他们只好多做科普，向国内消费者介绍，所有合资品牌的全球车型都会进行本地化的适配开发。什么意思？当然是国内车型可能会“减配”！
“减配”这个词这么用不恰当，但意思大家都懂，就是合资车在欧美销售的汽车质量和安全标准都会更高。这种情况不止出现在中国，在南美洲更加普遍。
前程几何肯定是国内汽车企业里信息化程度最高的，荣耀、聚美都有员工跟随他来到这里，陪他一起“改变世界”。比如投入10万亿美元让全球转型成为可持续能源经济的构想，就有很多人支持。
这下又有很多人不干了，丰田精益制造可是汽车制造领域的一个标杆，你才刚刚学会造车就这么大言不惭，你麻知道吗？
沃尔特给出的回答是：是！几何G9是一款非常优秀的纯电车，在欧洲很受欢迎。顺便赞美了他们的正向研发体系。
汽车四大工艺冲压、焊接、涂装、总装都集中在一个大厂区，自动化设备的大量使用，各种自动化检测设备，包括和荣耀、时光的合作，将云计算、大数据和人工智能应用到工业制造，这是典型的工业化4.0。
这时候曲黎又用时光聚美给前程几何做信誉加成了，云计算、人工智能算法现在可不够看，当然，前程几何与聚美物流合作是比较深入的，通过数字化技术赋能汽车供应链，还有协同办公。
各国造成这个现象的原因各不相同，国内合资的汽车企业生产的每辆轿车都要向外方缴纳技术转让费，费用约占车价的5~10%。可想而知，如果能够打破国内消费者对合资品牌的技术崇拜，对国产车的销售能起到多大作用。
“在新能源汽车行业，前程几何是先行者是开拓者，专利不再是我们的阻碍，决定一家制造业企业优秀与否的关键回归到制造能力。荣耀天京工厂的智能制造，前程几何羊城的超级工厂，都是我们面向未来的尝试。”
“汽车行业有丰田生产方式，有大众汽车的康采恩生产体系，但他们都忽视了产业的变化，新能源汽车加上信息化，数字化，智能化，将颠覆整个行业，我们将打造适应新时代的生产方式。”
一堆的好话，都爱听，前程几何在国内消费者心中的地位愈发的高了，从设计、制造到黑科技，他们几乎补齐了一切短板。
岚图追光的性能比9代的本田思域更好，品牌影响力稍差，但价格接近，一些更关注产品本身的消费者，肯定愿意选择前程几何的轿车。
曲黎这时候则带着沃尔特参观羊城的超级工厂，看水下舞视频，还有《大鱼海棠》动画片段，让他更深的了解什么是《鲲鹏》
东方美学给沃尔特的触动还是非常多的，能不能反应到汽车设计上，那就是一个玄学问题了。
宣传推广，能做的，曲黎都做了，前程岚图追光、萨博埃安到底能不能大卖，只能看市场表现了。既兴奋，有些忐忑，如果只有SUV大卖，轿车卖不好，那就是瘸了一个脚，跑不起来。
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魔都车展，前程几何不仅占据了核心位置，还是网络和媒体的流量中心，有人说几何超跑的腾空一跃象征着国产汽车的……
看着他们吹的太过，曲黎只能亲自下场解释：这个车没有你们想象的那么好，我想堵车的时候能够跳过前面的车，但现在只能跳20cm，都不能越过玩具车……
这时候虽然没有“凡尔赛语录”的说法，但曲黎暗藏的小心机还是很容易让人理解的，不少人在他Instagram下面留言。说什么的都有……
“你们就别想着这款几何超跑量产了，花里胡哨的，我不喜欢。我并不在乎几何能不能成为高端豪华品牌，几何要推动纯电车取代燃油车，没有比这更高端的了。”
“为了实现这一目标，我会想办法在保证品质的前提下，降低造车成本，5年内一定要在没有任何补贴的前提下，造出售价在5万美元以内的高品质纯电汽车……”
“至于云撵车身上的技术，很多都出现在扶摇架构上了，正式版会率先搭载在几何Y9上，但是那种没有实用价值的功能会被摒弃……”
曲黎的发言也不知道是在泼冷水，还是高端的凡尔赛，反正说了很多的内容，就是不说几何Y9正式上市销售的时间。
没关系，岚图追光和萨博埃安上市销售了，两款车都会出口到欧洲，萨博埃安会出口到北美，这才是媒体关注的焦点。
随着试驾车出现各地4S店和经销商门店，大量的试驾评测出现在媒体，一致好评不可能，但普遍认为前程几何具备与合资车掰手腕的能力是确凿无疑了。
扶摇CMA架构的出色是确凿无疑的，吉利李树福魄力还是不够大，真要提前三年弄出这个，能积累多少竞争优势啊！给到曲黎手中，无疑是强化了消费者对前程几何技术优势的认可。
所以曲黎在羊城，继续让前程汽车的超级工厂1.0出境，邀请电视台，自媒体参观，展开了大规模的宣传活动。
可惜现在没有懂车帝那样的暴力狂，好像没什么拆车的节目，不能直观的反映岚图轿车的优秀。国内C-NCAP五星安全标准美誉度不高，还好各大保险公司合作成立一个叫中保研的机构。因为和保险费用挂钩，这个机构的测试结果还是比较可信的。
前不久的博鳌亚洲论坛就有人提起国人到东瀛买马桶盖，出口转内销到现在还是大卖点，这次沃尔特加盟前程几何，是不是意味着前程几何有潜力成为行业顶尖企业呢？
曲黎又一次雄心勃勃的装逼，让人不明觉厉，看“超级工厂1.0”都觉得带上了光环。
曲黎上网可不是为了关注喷子说什么，这一波宣传还在继续，到了五月份，大众集团首席设计师沃尔特加盟前程几何，成为又一个热点。大众集团的高管跳槽到前程几何，这其中的象征意义极大。
可惜不能马上测试，多少是一个遗憾，曲黎他们只好多做科普，向国内消费者介绍，所有合资品牌的全球车型都会进行本地化的适配开发。什么意思？当然是国内车型可能会“减配”！
“减配”这个词这么用不恰当，但意思大家都懂，就是合资车在欧美销售的汽车质量和安全标准都会更高。这种情况不止出现在中国，在南美洲更加普遍。
前程几何肯定是国内汽车企业里信息化程度最高的，荣耀、聚美都有员工跟随他来到这里，陪他一起“改变世界”。比如投入10万亿美元让全球转型成为可持续能源经济的构想，就有很多人支持。
这下又有很多人不干了，丰田精益制造可是汽车制造领域的一个标杆，你才刚刚学会造车就这么大言不惭，你麻知道吗？
沃尔特给出的回答是：是！几何G9是一款非常优秀的纯电车，在欧洲很受欢迎。顺便赞美了他们的正向研发体系。
汽车四大工艺冲压、焊接、涂装、总装都集中在一个大厂区，自动化设备的大量使用，各种自动化检测设备，包括和荣耀、时光的合作，将云计算、大数据和人工智能应用到工业制造，这是典型的工业化4.0。
这时候曲黎又用时光聚美给前程几何做信誉加成了，云计算、人工智能算法现在可不够看，当然，前程几何与聚美物流合作是比较深入的，通过数字化技术赋能汽车供应链，还有协同办公。
各国造成这个现象的原因各不相同，国内合资的汽车企业生产的每辆轿车都要向外方缴纳技术转让费，费用约占车价的5~10%。可想而知，如果能够打破国内消费者对合资品牌的技术崇拜，对国产车的销售能起到多大作用。
“在新能源汽车行业，前程几何是先行者是开拓者，专利不再是我们的阻碍，决定一家制造业企业优秀与否的关键回归到制造能力。荣耀天京工厂的智能制造，前程几何羊城的超级工厂，都是我们面向未来的尝试。”
“汽车行业有丰田生产方式，有大众汽车的康采恩生产体系，但他们都忽视了产业的变化，新能源汽车加上信息化，数字化，智能化，将颠覆整个行业，我们将打造适应新时代的生产方式。”
一堆的好话，都爱听，前程几何在国内消费者心中的地位愈发的高了，从设计、制造到黑科技，他们几乎补齐了一切短板。
岚图追光的性能比9代的本田思域更好，品牌影响力稍差，但价格接近，一些更关注产品本身的消费者，肯定愿意选择前程几何的轿车。
曲黎这时候则带着沃尔特参观羊城的超级工厂，看水下舞视频，还有《大鱼海棠》动画片段，让他更深的了解什么是《鲲鹏》
东方美学给沃尔特的触动还是非常多的，能不能反应到汽车设计上，那就是一个玄学问题了。
宣传推广，能做的，曲黎都做了，前程岚图追光、萨博埃安到底能不能大卖，只能看市场表现了。既兴奋，有些忐忑，如果只有SUV大卖，轿车卖不好，那就是瘸了一个脚，跑不起来。
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