第522章 新车发布
第522章新车发布
北津车展，前程几何、鹰翼门概念车、还有新款前程CS6一一亮相，又一次引起网络热议。
一些不怎么上网的土豪看到“全球最优秀”，将颠覆整个汽车行业的国产电动车，居然有不少人直接现场下单。
这些天国内订单减少，米国和欧盟地区订单增加，本来还有些担心，这个车展看来有点用。
因为产能的关系，前程几何量产车还没有试驾车，全都是之前的非量产款，但买的人多了，一些正式的测评视频和文章相继出来。赞誉和质疑的声音同时存在，争议还是很大的。
最普遍的质疑是车卖的太贵了，补贴后50万左右的价格，已经进入了BBA豪车领域，但前程几何的装逼效果远不如BBA。难道要把前程吹成国产豪车第一品牌？
车展期间的热销是难以持续的，国内市场又很难开拓，这其中涉及到很多问题，比如售后，在荣耀门店做展示，总不能在那里做售后吧。
前程汽车目前在米国旧金山、洛杉矶筹建售后服务中心，在欧盟地区以法兰克福为中心，提供收费上门维修服务，这种情况下，国外还愿意买前程几何的除了不差钱的土豪，真没多少人。
问题还不止这些，运输方式和运费很麻烦，汽车运输需要专业的远洋轮船，一般和大厂签订了长期服务协议，有空闲才会接散单，所以很难保证时效性。
前程几何从中国到米国的运费大约要4K美元，到欧盟的情况差不多，中欧班列暂时难堪大用。
比亚迪海外销量欠佳，这和缺少运力，运费上涨有很大关系。曲黎要想将前程几何卖到全球，要克服的困难还有很多。为了降低成本，在市中心荣耀旗舰店货商场做展示，在租金便宜交通便利的郊区建直营店，什么都是被逼出来的。
前程汽车的麻烦事就是曲黎的麻烦事，作为董事长兼CEO，他推脱不开啊。魔都这边的清洗进入了新阶段，张伊文作为执行董事第一次参与正式的董事会，曲黎作为编外人员，稍稍做了些装饰，站在张伊文身后，看得一些人莫名其妙。
“张董背后是谁，为什么不让他出去？”有头铁的直接问
曲黎本来以为自己在国内知名度很高，没想到商界居然有人不认识他，信息渠道这么差，忍着没说话。
“他是张董和我的朋友，特批的。”张宇京解释
这下不少人仔细观察曲黎，认出他的人应该不少，那个头铁的被人拉住，毕竟都不是蠢人，知道灵活变通。
曲黎一直站着，为张伊文撑腰，让许多人浮想联翩，到底是张伊文背景大到可以让曲黎弯腰，还是张伊文是曲黎的……
那张伊文背后不仅有湘江财富、华投、远景基金还有荣耀和聚美的创始人曲黎？
完成董事会换届，压制了各色人等的纷争，统一了经营路线，中芯国际内部继续做最后的调整。
杨世宁突然从长疆存储离职加盟中芯国际，又是一个能引起众多关注的新闻。
魔都的事情告一段落，魔都官府邀请曲黎见面，问起火箭发射的事情。
“我在北津注册成立的星河动力公司获批了。”
“有没有考虑过将火箭发射基地建在魔都？”总督大人似乎毫不意外，国内毕竟没有法律规定民企不能成立火箭发射公司。
“这方面我没有话语权吧。”
“没有人会忽视你的意见。”总督
“那我更不敢说话了。”曲黎
国内反对他成立火箭发射企业的人很多，包括国字号部门的一些领导，“戏说不是胡说，改编不是乱编”不对，一个暴发户也想做好火箭发射，做梦吧。浪费钱不说，还破坏环境。
“一个初中生想要造火箭是好事，但不要好高骛远，造火箭不是造手机，造汽车……”
可地方的需求和部门不一样，真要扶持期一个火箭产业链，对城市的促进作用是巨大的。另外地方要员不是专家，但能够听懂曲黎的话，不管是第一原理，还是赋能，或者更直接的是曲黎口中说的那些火箭产品升级迭代思路，都是符合逻辑的。
感性的人更容易受外界影响，但理性的人更相信自己能够理解的事情，曲黎说话做事条理清晰，目标明确，很容易让人信服。
可星河动力才刚刚成立，火箭样品都没有，他哪有时间考虑火箭发射中心的事情，这可不是掏钱就能建好，还必须和各路有关部门打交道，另外还有国家战略和意志。
火箭不行，那就汽车，新能源汽车产业如果真能颠覆燃油车，那魔都要不要投资……
曲黎对汽车行业的阐述，国内肯定有人研究过，电动化、智能化如果是大趋势，那么前程汽车似乎真可能成为国内的巨头。
这位总督可能是看好前程汽车，或者说看好曲黎吧，还可能是为了满足自己的好奇心吧，曲黎在国内简直是一个异类，总有人好奇他是怎么成长起来的，为什么会有现在的格局。
这注定是没有结果的，曲黎拥有“破开迷雾”的天赋，一般人哪有他这种能力。
魔都之行还算顺利，后续的事情不需要他插手，于是飞到了星沙，处理前程汽车积累下来的各种事情。
2012款前程CS6虽说是改款，其实变动挺多的，首先车身更大空间更宽敞了。可最大的变化自研发动机性能如何，各种参数很好看，但怀疑的人很多，毕竟数据造假在国内很普遍。
只好拿出德国FEV公司：“我们吸收福特发动机基础上锻炼出一只优秀的团队，在和FEV的合作开发中，掌握了……”
“我们的鲲鹏动力拥有出色的性能，各项指标达到了……”
然后就是全地形各种环境和路况的实地路测数据，在极端环境下的优秀表现。
随着前程两款SUV的用户增加，作为明星车型，优点和缺点被在网上有很多爆料，小毛病不少，但和日系车一样稳定可靠，性价比十分突出……
以至于不少买到2012款前程CS6的车评人在调侃：“前程汽车所谓的小改款参照物可能是前程几何，而不是2010款CS6。”
这款新车虽然不是好评如潮，但消费者能够接受那就挺好了。
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北津车展，前程几何、鹰翼门概念车、还有新款前程CS6一一亮相，又一次引起网络热议。
一些不怎么上网的土豪看到“全球最优秀”，将颠覆整个汽车行业的国产电动车，居然有不少人直接现场下单。
这些天国内订单减少，米国和欧盟地区订单增加，本来还有些担心，这个车展看来有点用。
因为产能的关系，前程几何量产车还没有试驾车，全都是之前的非量产款，但买的人多了，一些正式的测评视频和文章相继出来。赞誉和质疑的声音同时存在，争议还是很大的。
最普遍的质疑是车卖的太贵了，补贴后50万左右的价格，已经进入了BBA豪车领域，但前程几何的装逼效果远不如BBA。难道要把前程吹成国产豪车第一品牌？
车展期间的热销是难以持续的，国内市场又很难开拓，这其中涉及到很多问题，比如售后，在荣耀门店做展示，总不能在那里做售后吧。
前程汽车目前在米国旧金山、洛杉矶筹建售后服务中心，在欧盟地区以法兰克福为中心，提供收费上门维修服务，这种情况下，国外还愿意买前程几何的除了不差钱的土豪，真没多少人。
问题还不止这些，运输方式和运费很麻烦，汽车运输需要专业的远洋轮船，一般和大厂签订了长期服务协议，有空闲才会接散单，所以很难保证时效性。
前程几何从中国到米国的运费大约要4K美元，到欧盟的情况差不多，中欧班列暂时难堪大用。
比亚迪海外销量欠佳，这和缺少运力，运费上涨有很大关系。曲黎要想将前程几何卖到全球，要克服的困难还有很多。为了降低成本，在市中心荣耀旗舰店货商场做展示，在租金便宜交通便利的郊区建直营店，什么都是被逼出来的。
前程汽车的麻烦事就是曲黎的麻烦事，作为董事长兼CEO，他推脱不开啊。魔都这边的清洗进入了新阶段，张伊文作为执行董事第一次参与正式的董事会，曲黎作为编外人员，稍稍做了些装饰，站在张伊文身后，看得一些人莫名其妙。
“张董背后是谁，为什么不让他出去？”有头铁的直接问
曲黎本来以为自己在国内知名度很高，没想到商界居然有人不认识他，信息渠道这么差，忍着没说话。
“他是张董和我的朋友，特批的。”张宇京解释
这下不少人仔细观察曲黎，认出他的人应该不少，那个头铁的被人拉住，毕竟都不是蠢人，知道灵活变通。
曲黎一直站着，为张伊文撑腰，让许多人浮想联翩，到底是张伊文背景大到可以让曲黎弯腰，还是张伊文是曲黎的……
那张伊文背后不仅有湘江财富、华投、远景基金还有荣耀和聚美的创始人曲黎？
完成董事会换届，压制了各色人等的纷争，统一了经营路线，中芯国际内部继续做最后的调整。
杨世宁突然从长疆存储离职加盟中芯国际，又是一个能引起众多关注的新闻。
魔都的事情告一段落，魔都官府邀请曲黎见面，问起火箭发射的事情。
“我在北津注册成立的星河动力公司获批了。”
“有没有考虑过将火箭发射基地建在魔都？”总督大人似乎毫不意外，国内毕竟没有法律规定民企不能成立火箭发射公司。
“这方面我没有话语权吧。”
“没有人会忽视你的意见。”总督
“那我更不敢说话了。”曲黎
国内反对他成立火箭发射企业的人很多，包括国字号部门的一些领导，“戏说不是胡说，改编不是乱编”不对，一个暴发户也想做好火箭发射，做梦吧。浪费钱不说，还破坏环境。
“一个初中生想要造火箭是好事，但不要好高骛远，造火箭不是造手机，造汽车……”
可地方的需求和部门不一样，真要扶持期一个火箭产业链，对城市的促进作用是巨大的。另外地方要员不是专家，但能够听懂曲黎的话，不管是第一原理，还是赋能，或者更直接的是曲黎口中说的那些火箭产品升级迭代思路，都是符合逻辑的。
感性的人更容易受外界影响，但理性的人更相信自己能够理解的事情，曲黎说话做事条理清晰，目标明确，很容易让人信服。
可星河动力才刚刚成立，火箭样品都没有，他哪有时间考虑火箭发射中心的事情，这可不是掏钱就能建好，还必须和各路有关部门打交道，另外还有国家战略和意志。
火箭不行，那就汽车，新能源汽车产业如果真能颠覆燃油车，那魔都要不要投资……
曲黎对汽车行业的阐述，国内肯定有人研究过，电动化、智能化如果是大趋势，那么前程汽车似乎真可能成为国内的巨头。
这位总督可能是看好前程汽车，或者说看好曲黎吧，还可能是为了满足自己的好奇心吧，曲黎在国内简直是一个异类，总有人好奇他是怎么成长起来的，为什么会有现在的格局。
这注定是没有结果的，曲黎拥有“破开迷雾”的天赋，一般人哪有他这种能力。
魔都之行还算顺利，后续的事情不需要他插手，于是飞到了星沙，处理前程汽车积累下来的各种事情。
2012款前程CS6虽说是改款，其实变动挺多的，首先车身更大空间更宽敞了。可最大的变化自研发动机性能如何，各种参数很好看，但怀疑的人很多，毕竟数据造假在国内很普遍。
只好拿出德国FEV公司：“我们吸收福特发动机基础上锻炼出一只优秀的团队，在和FEV的合作开发中，掌握了……”
“我们的鲲鹏动力拥有出色的性能，各项指标达到了……”
然后就是全地形各种环境和路况的实地路测数据，在极端环境下的优秀表现。
随着前程两款SUV的用户增加，作为明星车型，优点和缺点被在网上有很多爆料，小毛病不少，但和日系车一样稳定可靠，性价比十分突出……
以至于不少买到2012款前程CS6的车评人在调侃：“前程汽车所谓的小改款参照物可能是前程几何，而不是2010款CS6。”
这款新车虽然不是好评如潮，但消费者能够接受那就挺好了。
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