第167章 议购狗东
第167章议购狗东
曲黎在香江成立慈善基金，本来想叫夜尽天明基金会，可《秦时明月》第二部夜尽天明就要上线了，他实在不好意思这么玩，换成了天明基金会，方向是生态、环保和教育。
架子是搭起来了，实际上是空壳，第一笔捐款是曲黎以他和陈丹琳名义通过天明基金会捐赠的1000万，转给了李巨星的易基金。具体怎么操作就别管了，曲黎国内账户里有钱。他又不想利用这笔捐款合理避税，其他事情真不重要。
“我们今天讨论到底是自己做，还是收购狗东？”
“我的理由是人才难得，大东子这人出身贫寒，通过自身的努力有了今天，但不忘初心……”
“狗东的发展和聚美不一样，我们是技术驱动，他是市场驱动，我之所以选择技术驱动，是因为自身和团队能力的限制，不是说我们不在乎市场，接下来肯定会面对亚马逊和阿狸在中美两个市场的绞杀，这时候我们需要能够打硬仗的人。”
“许雷当然可以，但他一个人分身乏术，不是我不给其他人机会，但大东子没有我们这么多资源，去年的营收居然有3.6亿，今年如果不缺钱，大概率会超过10亿……”
“他的能力我是非常佩服的……”
曲黎说完，等着林兵等人发表意见。
“如果收购狗东，怎么安排他们？”林兵问
“我们提供物流和信息支持，让他们留在北津作为独立的电器商城，然后逐步并入聚美体系中，大东子在聚美挂名副总，负责聚美电器业务。”
“怎么收购？”
“肯定要给股份，我主要是为大东子，其次才是狗东？”
“我原则上是同意的，但要看价格，如果太贵了……”林兵点头，曲黎都承认自己能力有缺陷，他也不睡傻到认为自己全能，先做好CTO的工作吧，他负责的中台是公司权利最大的部门了。
“我也同意收购狗东，3C产品还没有弄明白，这个时候开拓家电品类确实太快了，但我们又不得不快。淘寳去年交易额433亿，今年很可能超过1000亿，我们今年的营收预计是20亿，双方的差距太大了……”许雷开口支持
“我们今年可能会亏损，明年亏损会加大，次贷危机影响下，今年和明年都很难从市场上融资，现在收购狗东带来的资金压力会很大吧？”陈丹琳
“这确实是一个问题，聚美物流和聚云科技都是……”王云良站出来，北津做云计算研发的聚云科技几年内都赚不到钱，聚美物流虽然为品牌商提供服务，但有大量的固定投资，盈利周期会很长，需要持续投入。
“我这边有一笔钱投入到聚美物流和聚云科技，等到合适的时候可以让聚美回购这两家公司的股份。”
“这可不是一笔小数目，而且可能要持续好几年。”王云良
“聚美物流的重要性我就不多说了，聚云科技就算连续亏损10年只要能够看到希望，我都不会放弃。30亿软妹币就算最后打水漂我也认了……”
“30亿？暂时够了。”王云良考虑事情不会极端，聚美旗下日月风华除了丹琳女装，盈利能力会越来越强。就算做不到盈亏平衡，几年内也能做到自由现金流为正。
不要看别人说什么亚马逊，狗东连续亏损十几年还是没有倒闭觉得很神奇，看他们的财报就知道这是瞎扯淡。
亚马逊营业毛利润率长期都在25%左右，云计算业务爆发以后，更是增长到35%左右，狗东差了不少，最初几年一直都在10%以内，后来增长到15%左右。
这个营业毛利率很有说服力，简单的形容就是亚马逊美销售100美元的商品赚了20~35美元，你说他为什么亏损？当然是持续投资啊，增加服务器规模，开拓海外市场……
聚美的情况类似，服装化妆品的营业毛利率有20%以上，手机3C产品在20%以内，家电会降低到10%左右，这还没有计算日月风华的利润，至少加价50%销售，卖到米国的就更不用说了。
不过日月风华产品在聚美体系的销售占比已经低于20%了，今年大概率会低于10%，甚至更低，但手机3C家电的单价高啊。
说了这么多，其实就一句话，聚美是赚钱的，亏钱是因为持续的投资，特别是重资产的投资，比如聚美物流要买地建仓库。
现在曲黎承诺投资聚美物流，聚云科技，那么聚美的投资就会大幅减少，只要控制好数字，甚至可能实现扭亏为盈，一切都是数字游戏而已。
接下来王云良的财务部门就忙碌了起来，一边给聚美物流和聚云科技定价，一边联系今日资本，试探一下大东子，看他有没有出售狗东的想法。
那曲黎呢，他要去鹏城和比亚迪船夫哥谈合作开发车载芯片，主要是IGBT，如果船夫哥不同意，他还有嘉兴斯达做备选。话说比亚迪半导体IGBT做到第五代时，嘉兴斯达追上英飞凌量产了第七代IGBT。
“我不参与管理，只要比亚迪坚持研发投入，保证技术不落后太多，而且在我有需要的时候能够保证供应……”
“完全没问题……”船夫哥很好说话
比亚迪在2005年正式组建IGBT研发团队，并于2007年建立IGBT模块生产线，完成首款电动汽车IGBT模块样品组装。目前来说行业龙头英飞凌打着望远镜也找到竞争对手，包括比亚迪。
但问题不能这么看，比亚迪坚持自用优先，要用比亚迪汽车喂养比亚迪半导体，有付出就要有回报，不能让老实人吃亏。
“你真准备做纯电车？”
“当然，但我不急，纯电车是载体，我更想造无人驾驶汽车。”
“你开玩笑吧？”
“谷歌已经有这方面的研究了，不过我感觉他们太激进，想直接实现无人驾驶，我想先做高级驾驶辅助系统，一步步……”
“有什么需要帮忙的吗？”
“到时候我有了产品，伱可要多买点。”
“那是当然，我会支持国产。”
呵呵，曲黎不信，你和华威一样，都想自己造。
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曲黎在香江成立慈善基金，本来想叫夜尽天明基金会，可《秦时明月》第二部夜尽天明就要上线了，他实在不好意思这么玩，换成了天明基金会，方向是生态、环保和教育。
架子是搭起来了，实际上是空壳，第一笔捐款是曲黎以他和陈丹琳名义通过天明基金会捐赠的1000万，转给了李巨星的易基金。具体怎么操作就别管了，曲黎国内账户里有钱。他又不想利用这笔捐款合理避税，其他事情真不重要。
“我们今天讨论到底是自己做，还是收购狗东？”
“我的理由是人才难得，大东子这人出身贫寒，通过自身的努力有了今天，但不忘初心……”
“狗东的发展和聚美不一样，我们是技术驱动，他是市场驱动，我之所以选择技术驱动，是因为自身和团队能力的限制，不是说我们不在乎市场，接下来肯定会面对亚马逊和阿狸在中美两个市场的绞杀，这时候我们需要能够打硬仗的人。”
“许雷当然可以，但他一个人分身乏术，不是我不给其他人机会，但大东子没有我们这么多资源，去年的营收居然有3.6亿，今年如果不缺钱，大概率会超过10亿……”
“他的能力我是非常佩服的……”
曲黎说完，等着林兵等人发表意见。
“如果收购狗东，怎么安排他们？”林兵问
“我们提供物流和信息支持，让他们留在北津作为独立的电器商城，然后逐步并入聚美体系中，大东子在聚美挂名副总，负责聚美电器业务。”
“怎么收购？”
“肯定要给股份，我主要是为大东子，其次才是狗东？”
“我原则上是同意的，但要看价格，如果太贵了……”林兵点头，曲黎都承认自己能力有缺陷，他也不睡傻到认为自己全能，先做好CTO的工作吧，他负责的中台是公司权利最大的部门了。
“我也同意收购狗东，3C产品还没有弄明白，这个时候开拓家电品类确实太快了，但我们又不得不快。淘寳去年交易额433亿，今年很可能超过1000亿，我们今年的营收预计是20亿，双方的差距太大了……”许雷开口支持
“我们今年可能会亏损，明年亏损会加大，次贷危机影响下，今年和明年都很难从市场上融资，现在收购狗东带来的资金压力会很大吧？”陈丹琳
“这确实是一个问题，聚美物流和聚云科技都是……”王云良站出来，北津做云计算研发的聚云科技几年内都赚不到钱，聚美物流虽然为品牌商提供服务，但有大量的固定投资，盈利周期会很长，需要持续投入。
“我这边有一笔钱投入到聚美物流和聚云科技，等到合适的时候可以让聚美回购这两家公司的股份。”
“这可不是一笔小数目，而且可能要持续好几年。”王云良
“聚美物流的重要性我就不多说了，聚云科技就算连续亏损10年只要能够看到希望，我都不会放弃。30亿软妹币就算最后打水漂我也认了……”
“30亿？暂时够了。”王云良考虑事情不会极端，聚美旗下日月风华除了丹琳女装，盈利能力会越来越强。就算做不到盈亏平衡，几年内也能做到自由现金流为正。
不要看别人说什么亚马逊，狗东连续亏损十几年还是没有倒闭觉得很神奇，看他们的财报就知道这是瞎扯淡。
亚马逊营业毛利润率长期都在25%左右，云计算业务爆发以后，更是增长到35%左右，狗东差了不少，最初几年一直都在10%以内，后来增长到15%左右。
这个营业毛利率很有说服力，简单的形容就是亚马逊美销售100美元的商品赚了20~35美元，你说他为什么亏损？当然是持续投资啊，增加服务器规模，开拓海外市场……
聚美的情况类似，服装化妆品的营业毛利率有20%以上，手机3C产品在20%以内，家电会降低到10%左右，这还没有计算日月风华的利润，至少加价50%销售，卖到米国的就更不用说了。
不过日月风华产品在聚美体系的销售占比已经低于20%了，今年大概率会低于10%，甚至更低，但手机3C家电的单价高啊。
说了这么多，其实就一句话，聚美是赚钱的，亏钱是因为持续的投资，特别是重资产的投资，比如聚美物流要买地建仓库。
现在曲黎承诺投资聚美物流，聚云科技，那么聚美的投资就会大幅减少，只要控制好数字，甚至可能实现扭亏为盈，一切都是数字游戏而已。
接下来王云良的财务部门就忙碌了起来，一边给聚美物流和聚云科技定价，一边联系今日资本，试探一下大东子，看他有没有出售狗东的想法。
那曲黎呢，他要去鹏城和比亚迪船夫哥谈合作开发车载芯片，主要是IGBT，如果船夫哥不同意，他还有嘉兴斯达做备选。话说比亚迪半导体IGBT做到第五代时，嘉兴斯达追上英飞凌量产了第七代IGBT。
“我不参与管理，只要比亚迪坚持研发投入，保证技术不落后太多，而且在我有需要的时候能够保证供应……”
“完全没问题……”船夫哥很好说话
比亚迪在2005年正式组建IGBT研发团队，并于2007年建立IGBT模块生产线，完成首款电动汽车IGBT模块样品组装。目前来说行业龙头英飞凌打着望远镜也找到竞争对手，包括比亚迪。
但问题不能这么看，比亚迪坚持自用优先，要用比亚迪汽车喂养比亚迪半导体，有付出就要有回报，不能让老实人吃亏。
“你真准备做纯电车？”
“当然，但我不急，纯电车是载体，我更想造无人驾驶汽车。”
“你开玩笑吧？”
“谷歌已经有这方面的研究了，不过我感觉他们太激进，想直接实现无人驾驶，我想先做高级驾驶辅助系统，一步步……”
“有什么需要帮忙的吗？”
“到时候我有了产品，伱可要多买点。”
“那是当然，我会支持国产。”
呵呵，曲黎不信，你和华威一样，都想自己造。
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